双11货运需求激增, 货拉拉长途大货车业务为商户提供货运保障

2020-11-11 09:49   来源: 互联网    浏览次数:3014

随着双十一等节日临近,全国货运需求快速增长,企业往往出现运力紧张、货品爆仓等难题。货拉拉的平台数据显示,相较同年8月,9月起货运单量往往有大幅增长,增幅至少在20%以上,加之双11带来的消费旺季,各行各业集中爆发的大批量货物运输需求,司机运力存在短缺,许多货主经常面临无车可用的尴尬状况,尤其是需要大货车,进行城际运输、跨城送货、长途专线运输的货主,货拉拉长途大货车业务也许是一种可尝试的解决方案。

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(物流园仓库快递分拣)

 

“双11”,打了17个电话找不到一辆大货车

李先生,东莞人,在广州从事物流行业相关的工作已经7年多了,提到“双11”他真是爱恨交加,除了连续的熬夜加班,货品爆仓、车辆短缺等难题也让他焦头烂额,但是干1个月当小半年,也让他不得不全力以赴。“我们公司的车队主要是中小货车,大货车少,因为养大货车成本高,购买并不划算。但双11主要用的却是大货车,中小货车装载量小,效率太低了。”

前年“双11”,为了找几辆大货车解决新增的订单需求,他打了17个电话,熟识的物流公司都问遍了,但真的不好找。其实李先生进入物流行业已久,也认识不少开大货车的熟司机,还特意打过招呼,但真正用车的时候才发现,下了定金都可能被“放鸽子”。对一个物流人来说,“双11”是一场惊心动魄的物流大考,而大货车则是能否顺利通过考验的重要武器。

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大小货车灵活调度,“双11”hold得住

去年年底,李先生开始在货拉拉APP上约大货车。他表示,使用货拉拉大货车最明显的感受就是“便捷”,司机随叫随到,不会浪费时间。

据了解,货拉拉长途大货车业务与小车业务模式相同,均采取用户下单、司机抢单模式,货主和司机直接连接,有效提高了车货匹配效率。另外,平台定价,且货拉拉跨城大车业务提供“预约叫车”和“即时叫车”两种模式,可以满足工厂、经销商、物流三方、专线临时性和计划性的双重用车需求。

尝到甜头的李先生逐渐成为货拉拉的忠实用户,尤其应对一些物流高峰,货拉拉成了他必不可少的叫车渠道。

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据李先生讲:“货拉拉最大的好处就是灵活,根据实际需求选择不同车型,5.2米、6.8米、7.6米、9.6米的大车车型都有,也可以大小货车组合使用,既不会出现货品压仓的局面,也不会造成浪费。”

今年的“双11”即将到来,李先生的物流公司也进入了一年之中最忙碌的时刻。这不仅仅是购物达人的狂欢,也是对物流行业的考验。在这场物流配送大战中,有些人顾此失彼,无力接招,但有的人从容不迫,赚得盆满钵满,其原因也许就是一个得力帮手的助力与支撑。


责任编辑:Avery
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