吉利收购沃尔沃之后的现状怎么样?

2020-09-17 10:25   来源: 互联网    浏览次数:2623

在国内自主品牌汽车企业中,吉利的综合规模应该是最强的,营销一直是吉利汽车的强项,奇瑞和比亚迪无法与他竞争。

事实上,吉利不仅收购了沃尔沃,还收购了美国早期的泰利(Taili)飞行汽车公司和澳大利亚的DSI变速箱。这些快速而无情的操作足以让吉利看到吉利眼中的毒药,我不得不说,吉利下了一盘不错的棋。

事情有两方面,我们都说吉利收购沃尔沃降低了沃尔沃的档次,从另一个角度看,吉利也带动了国产汽车的蓬勃发展。收购沃尔沃后,吉利依赖沃尔沃技术,安全系统得到了广泛应用。

吉利收购沃尔沃的情况如何?

收购沃尔沃是最明智的决定。

经常看到一些人谈论销售,说吉利挤压供应商,销售增长几乎停滞不前,但事实上,根据吉利宣布的销售报价,今年9月,前十名的汽车公司只有吉利的销量在增长,虽然趋势缓慢,但其他所有的下滑,尤其是长城,比官方公布的2万辆还要糟糕,甚至不敢宣布销售。"吉利10月份的增长停滞,但整合市场下跌了40%。在这种环境下保持这样的水平就足以证明吉利的实力。吉利汽车与海马和上汽等根深蒂固的集团相比没有优势,而且在销售方面与这些"长者"一起拥有净利润也是很棒的。

几年来,吉利一直在推出新系列、新车型、新技术,再加上自己极具创意的营销模式,市场存在感越来越明显,可谓名利兼备。绝对是中国汽车市场的最大赢家。

收购沃尔沃后,借助中国汽车市场的爆炸式增长和海外市场的扩张,吉利汽车在各个方面都取得了长足的进步。国有汽车企业的发展路径和模式与民营汽车企业不同。相反,私人长城和吉利可以代表大多数市场的真相。从近几年的发展来看,我认为吉利很可能成为中国第一家市值超过1万亿美元的汽车行业公司。



吉利收购沃尔沃之后的现状如何




根据吉利官方数据,吉利集团运营在2016年的基础上再创新高。2017年全年累计销量超过124.7万辆,比去年同期增长63%,超额完成调整后的110万辆销量目标。收购沃尔沃后,吉利一直在快速增长。十年前我们都知道吉利汽车是低端,低品质,低技术的代名词。但如今,吉利品牌价值内涵得到了前所未有的提升,其产品的技术水平,质量水平得到了突飞猛进的进步,其经销商体系和售后服务体系也空前完备。更重要的是,吉利已经成为乘用车领域门类最全的汽车企业。在轿车,suv,mpv等不同品类中,吉利汽车并无优劣之分。奇瑞在竞争中大败,长城在非SUV领域表现不佳。

长期以来,吉利和长城一直走着不同的发展战略。李书福和尉健军与两位领导人的性格有关。李书福是一个敏锐而聪明的人,他擅长剑在前面行走,善于口才,甚至诡辩。尉健军脚踏实地,稳扎稳打.他主张做些事情来点亮汽缸里的灯。因此,我们看到吉利的营销策略,利用并购来刺激金融市场,善于把握各种势头,比如收购美国飞车公司是一种良好的势头,善于根据民意趋势推出新车型,例如,在新能源趋势蓬勃发展的时候,吉利推出了一款带有太阳能电池板的汽车。

但长城一直专注于SUV的最佳表现,提高技术和制造能力,而不是过度宣传,不喜欢建立势头,保持金融市场的距离感。

根据市场的需要,吉利已经推出了新的车型进入市场。2017年,该公司推出了吉利X3、VisionX1、NewBorey、NewVision和Link。也将有一些新的汽车和改变的模式,如GT,将在2018年上市。确定了27%的发展目标。吉利奉行多生孩子和打架的策略。长城是一个专门的产品策略。而是从大型汽车企业的发展。要成为世界一流的汽车集团,我们必须有一定的规模,长城最终将成为一家利润率很高的专业公司。另一方面,吉利可能成为一家在全球范围内得到广泛认可的中国汽车公司。



责任编辑:iiihyt
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