腾讯是近年来最富有的视频门户之一，其业务领域不仅限于互联网，还包括汽车行业。

有了腾讯7000万辆威来汽车，它还能从死胡同中复苏吗？

在过去几年里，他达成了与长安汽车等多家汽车公司合作进军汽车金融业的意向。最近，腾讯还报告称，它斥资1,000万美元，增持威莱(Weilai)股份，稳坐第二大股东宝座。

这一消息也刺激了魏莱汽车的股价上涨。该股在交易开始后上涨了5.5%，总市值约为614.73亿元。但目前尚不清楚，这一举措能否挽救一直处于生死边缘的威莱汽车。

毕竟，即使在新能源汽车市场受到外部资本青睐的情况下，威来汽车也未能实现盈利。

但根据去年的业务数据，损失的程度比前一年大幅度下降，今年本应能够应对一个漂亮的转折，但却遇到了新冠肺炎这一"拦阻"。

从腾讯的角度来看，这已经不是它第一次涉足汽车市场了。此前，腾讯以11亿美元的价格购买了汽车换股，这一重大举措也促使人们普遍认为在互联网行业积累了丰富资本的腾讯终于开始实现汽车梦想。

与此同时，腾讯还在硅谷大规模招聘自动驾驶仪研发工程师，而腾讯等互联网看涨公司进入汽车市场的例子包括百度(Baidu)和阿里巴巴(Alibaba)，它们都专注于研发即将由"自动驾驶仪"主导的自动驾驶仪系统。

毫无疑问，在不久的将来，自动驾驶仪将成为中国汽车业最好的名片。