就在上周末，来自 ROWE车队的98号BMW M4 GT3EVO 赛车在2025年的纽博格林24小时耐力赛上力压群雄拿下冠军，为宝马斩获第21座纽博格林24小时耐力赛冠军奖杯，诠释宝马在纽博格林毫无争议的霸主地位。而本周末，M还将在斯帕24小时耐力赛上继续争夺领奖台。

　　纽博格林赛道不仅是展示车辆性能的舞台，更是传递品牌驾控理念、实现 “人车合一” 体验的绝佳场所。自 1977 年成为全球首个创立驾驶培训机构的汽车厂商起，宝马便致力于让更多驾驶者体验极致驾控乐趣，而纽博格林赛道则是这一理念的重要实践基地。

　　纽博格林北环赛道被全球车迷奉为"驾控天堂"的绿色地狱，多达73个凶险不一的弯角，海拔落差高达300米，最大路面斜度为17%，单圈全程超过20公里，即便想象也会认同在此贴地飞行将是巨大的挑战。坐拥全球最富挑战的赛道名号，纽博格林本身就是对车辆驾控性能的鉴定者，因此无论新车的调教开发还是刷圈炫速，无数汽车厂商志在成为这里的征服者。

　　而对于极致驾驶乐趣的代表——BMW M而言，这里的乐趣却不止于此，自从诞生50多年来，无论驾与乘，BMW M在这里诠释了何为公路版赛车的教科书，坚信持久、精准、极致的动态表现才是致胜法宝。也正因如此，即便在面向全球车迷的纽博格林赛道开放日，BMW M的出镜频率数一数二。

　　宝马深谙纽博格林对于展现M"人车合一"驾控基因的意义。自从1977年成为全球首个创立驾驶培训机构的汽车厂商以来，宝马旨在面向所有驾驶者普及极致驾控经验与赛道驾驶乐趣，而不再是赛车手的专属。1999年，宝马携Z3 M车型开启了专门针对纽博格林赛道的驾驶培训体验项目，此后被正式命名为"BMW M Nordschleife Experience"。

　　宝马驾驶培训项目创办者之一Börries von Breitenbuch说道： "宝马M除了负责宝马赛车运动的整体运作之外，也希望在人车合一的日常体验中做出积极贡献。"

　　作为行业标杆，每年有来自25个国家超10万人亲身体验到BMW M驾驶培训的课程，而鉴于纽博格林每年针对厂商开放合作的档期有限，因此仅限少数人可以有幸预约参与到该项目的终极形态——BMW M纽北体验项目。期间在拥有赛车手背景的专业驾驶教官指导下，你会忘却直线加速的一时爽，而是全身心享受BMW M在全时、全速域下的凌厉动态驾驶表现。如此置身宝马高性能M座舱中，在纽博格林赛道上精进和展现驾驶技术，如同梦想照进现实。

　　锁定7、9、10月中的某个时间，驾驶官方提供的M4雷霆版，从高难度弯角的攻克技巧和赛道分段练习，再到教练车领跑全程的完整路线体验，两天内变身专业赛车手，BMW M在此呈上最酣畅淋漓的速度与激情。如果这还不够，M技术交流环节还会带领参与者前往参观赛道边的BMW M测试中心，进一步探索极致驾控基因的炼成记。

　　然而，BMW M在纽博格林的炫技也并不止于驾控，在乘坐乐趣上同样先人一步，玩出了新境界——全球最速出租车"Ring Taxi"（Ring意为环或赛道）。毋庸置疑，在纽博格林赛道上"经营"出租车项目，需要对车辆性能的绝对自信，而对于把极致驾驶乐趣刻在骨子里的BMW M而言，是再自然不过的小试牛刀了。

　　无论是亲自驾驶还是乘车飞驰，都让参与者深度融入BMW M的驾控世界，实现人与车、车与赛道的完美契合。BMW M通过在纽博格林赛道打造的沉浸式驾控体验，不仅提升了用户对品牌的认同感与忠诚度，更将 “人车合一” 的理念转化为可感知、可体验的现实 。